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| 超豪華車企入不敷出 將裁員20% 推進全面業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 |
| 來源： 點擊數(shù)：29次 更新時間：2026/2/26 15:02:12 |
英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁近日宣布了一系列重大舉措，包括全球裁員最多20%、下調(diào)中長期資本支出、以5000萬英鎊永久出售F1車隊命名權(quán)，并推動全業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
阿斯頓·馬丁全球首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克表示，2025年是全球豪華車市場近年來最為動蕩的一年。公司在地緣沖突升級、全球關(guān)稅上調(diào)、宏觀經(jīng)濟壓力等多變政策與供應(yīng)鏈壓力下運營，無法充分發(fā)揮品牌與技術(shù)優(yōu)勢，銷量、效率和利潤受到影響。該公司財報顯示，2025財年阿斯頓·馬丁全球批發(fā)銷量達(dá)5448臺，同比下滑10%；營收12.6億英鎊，同比下降21%；調(diào)整后息稅前利潤虧損1.9億英鎊；營業(yè)虧損擴大至2.6億英鎊；全年自由現(xiàn)金流出4.1億英鎊；年末凈債務(wù)13.8億英鎊。
盡管面臨經(jīng)營壓力，阿斯頓·馬丁在2025年仍完成了較為豐富的車型矩陣迭代。公司交付了7款新車型及衍生版本，推出Vantage S、DBX S、DB12 S高性能車型。插混超跑瓦爾哈拉于2025年第四季度實現(xiàn)交付，全年批發(fā)152輛，2026年計劃交付約500輛。
艾德恩·霍馬克表示，公司需要進一步優(yōu)化業(yè)務(wù)，以提升利潤率并力爭在未來幾年實現(xiàn)盈利及正自由現(xiàn)金流創(chuàng)造。針對市場動態(tài)及其對業(yè)績預(yù)期的影響，公司已于2025年10月宣布將采取主動措施鞏固整體地位，包括審視未來產(chǎn)品周期計劃，優(yōu)化成本及資本投資，繼續(xù)推出滿足客戶需求及監(jiān)管要求的創(chuàng)新產(chǎn)品。
阿斯頓·馬丁還公布了一攬子重磅舉措：產(chǎn)品規(guī)劃上，在V8及V12引擎全系列中打造高性能跑車、GT跑車及SUV，同時延后純電平臺投資，這將使2026~2030年資本支出從20億英鎊下調(diào)至17億英鎊。組織層面，公司已于2025年初開展組織調(diào)整流程，并在年末進一步變革，最終導(dǎo)致多達(dá)20%的員工離職，預(yù)計每年節(jié)約4000萬英鎊，轉(zhuǎn)型現(xiàn)金成本約1500萬英鎊。
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